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在林为华离开一年后,重新试制的超音速战机终于研发出来了。
一号试验机已经挂到了试验车间中央的静力试验的仪器上，机体被大大小小的回形杠杆围住，加载着测试点。
对于这次的飞机静力试验,上面也很重视,空军部部长孟黎也来了，这可是自“红星”56年研发成功之后,时隔七年才造出来的新飞机，空军急迫的需要能飞得更快、战斗力更强的飞机。
看着忙活着调试仪器的年轻人们,孟黎不禁和旁边的人感慨，“三年前从部队退回来那架飞机就是这些年轻人做的静力试验,当时他们一个个还很青涩,是跟在老林身后学习的学生；没想到三年后，还是靠他们才撑起了整个项目组，造出了飞机。”
秘书附和道,“困难最磨练人,他们也算是被锻炼出来了。”
“现在进行试验前检查……”
“打开各加载点油路,检查油泵压力是否正常……”
“加载至扣重波段，测量系统调零……”
一切准备就绪后，王川泽走过来,在孟黎面前站定，利落的敬了个礼，“孟部长，可以开始试验了。”
孟黎点点头。
廖杉和飞机组众人同时拉下手刹，附着在机身、机翼、尾翼等各处的杠杆系统慢慢的均匀加载着载荷。
这一幕几l乎和三年前的场景重合，只是仔细看，就能看出正在被试验的飞机与三年前从部队退回来的飞机略有不同，机翼的大后掠翼翼展减小了些、主起落架改为应盘式刹车、在原本的航炮基础上又在机翼下增加了两个导弹挂架等等变动。
现在就算叫苏联的专家们来看,也许会觉得迷糊，这乍一看还是米格-19的飞机，仔细一看却好像又哪儿都有点不一样了。
不只是孟黎带的人，研究所的众人、还有飞机厂的工人师傅们都密切关注着试验的进展。
只见飞机机翼随着不断施加的载荷慢慢开始有些变形、弯曲，直到和之前的“红星”一样加载到105都还没有明显的损坏。
静力试验通过了！
一时间车间里所有人都欢呼起来。
静力试验的通过代表着飞机结构的刚度、强度符合飞机设计标准，也就是说飞机厂终于造出来了符合标准的飞机了！
在久久未平息的欢呼声中，孟黎递给王川泽一份文件，“这是空军部联合国防部一同下达的飞机正式命名文件，从今天起这架飞机有自己
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